এর জন্য প্রথম ব্ল্যাক রেস ডিরেক্টর হয়ে উঠবেন চেজ উইলহেলম ন্যাসকার.কম
ন্যাসকার যেমন খেলাধুলার জন্য একটি নতুন যুগে অংশ নিয়েছে, কাপ সিরিজের রেসের পরিচালক জুসান হ্যামিল্টন রবিবারের ডেটোনা 500 (2:30 p.m. ইটি, ফক্স, এমআরএন, সিরিয়াসএক্সএম ন্যাসকার রেডিও) এ নিজের ইতিহাস তৈরি করার প্রস্তুতি নিচ্ছেন।
যখন চৌফিউয়াররা গ্রেট আমেরিকান রেসের জন্য সবুজ পতাকা নেয়, তখন হ্যামিল্টন ডেটোনা 500 ইতিহাসের প্রথম কৃষ্ণাঙ্গ দৌড়ের পরিচালক হবেন। তিনি কেবল তৃতীয় পৃথক ডেটোনা 500 রেস ডিরেক্টরও হবেন কারণ 1988, সেই স্প্যানে ডেভিড হুটস এবং টিম বার্মানকে যোগদান করেছিলেন।
হ্যামিল্টন ন্যাসকার ডটকমকে বলেছেন, “ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য একটি খুব সুখী সাফল্য।” “আমি সর্বদা বলেছি যে আমি ন্যাসকারে কাজ করার জন্য এই যাত্রা শুরু করেছিলাম এবং যে খেলায় আমার আগ্রহ ছিল তার প্রতি অবদান রাখার জন্য অবদান রেখেছি কারণ আমি ছোট ছিলাম, যে আমি ইতিবাচক উপায়ে অবদান রাখতে চেয়েছিলাম। উভয়ই খেলাধুলাকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সহায়তা করার ক্ষেত্রে তাই আমরা ভবিষ্যতের জন্য প্রস্তুত এবং নতুন শ্রোতাদের কাছে পৌঁছানোর সাথে সাথে আমরা খেলাধুলা বাড়ানোর সেই লক্ষ্যটির দিকে স্থানান্তরিত করি। ”
ন্যাসকার রেসিং অপারেশনগুলিতে হ্যামিল্টনের 10 বছরের পেশা বৈচিত্র্য বাধা ভেঙে ফেলার একটি সিরিজ হয়েছে। জুলাই 2018 এ পোকনো রেসওয়েতে, তিনি কাপ সিরিজের প্রথম ব্ল্যাক রেস ডিরেক্টর হন। মার্চ 2017 এ, হ্যামিল্টন কার ক্লাব স্পিডওয়েতে এক্সফিনিটি সিরিজ রেসের জন্য রেস কন্ট্রোল বুথের লাগাম নিয়েছিলেন।
অবশ্যই, ডেটোনা 500 -এ ইতিহাস তৈরি করা চাপের সাথে আসবে, তবে তিনি গত বছরগুলিতে আচ্ছাদিত অন্যান্য ডেটোনা রেস থেকে পূর্ববর্তী জ্ঞান ব্যবহার করার দিকে মনোনিবেশ করেছেন, তাঁর দলের সাথে যোগাযোগ করা এবং যতটা সম্ভব প্রস্তুত রয়েছে তার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য নোটগুলি অধ্যয়ন করার জন্য।
হ্যামিল্টন বলেছিলেন, “যতক্ষণ আমি মনে করি যে আমি এটির দিকে নিয়ে যাওয়ার যথাযথ কাজটি রেখেছি, এটি কার্যকর করার বিষয়ে এটি আরও অনেক বেশি এবং এটিই আমি এখন সেরা দিকে মনোনিবেশ করছি,” হ্যামিল্টন বলেছিলেন।
তিনি যখন ন্যাসকারের অনেক মর্যাদাপূর্ণ রেসের খ্যাতিমান 2.5 মাইল সুপারস্পিডওয়েতে রেস ডিরেক্টরের চেয়ারে যান, তখন তিনি আশা করেন যে এটি প্রদর্শন করে যে খেলাধুলায় একটি পেশা নাগালের মধ্যে রয়েছে এবং পথগুলি তাদের পক্ষে অনেক বেশি উপলভ্য যারা মনে করেন যে এটি কোনও সম্ভাবনা নয়।
হ্যামিল্টন বলেছিলেন, “আমার কাছে এটি এমন একটি অর্জন যা আমি প্রচুর কাজ করেছি এবং রেস ডিরেক্টর হিসাবে বৃদ্ধি এবং বিল্ডিংয়ের জন্য প্রচুর প্রচেষ্টা করেছি,” হ্যামিল্টন বলেছিলেন। “আমি আশা করি, বাহ্যিকভাবে, এটি কেবলমাত্র অন্যদের জন্য একটি ইতিবাচক উদাহরণ স্থাপন করে যা মোটরস্পোর্টগুলিতে আগ্রহী যা বিভিন্ন ব্যাকগ্রাউন্ড বা এমন একটি পটভূমি থেকে আসে যা আপনি সাধারণত মোটরস্পোর্টে থাকা বা আমার মতো মোটরস্পোর্টগুলির প্রতি আবেগের ফলস্বরূপ না হয়ে থাকেন । ”
হ্যামিল্টনের রেসিংয়ের প্রতি আবেগ অল্প বয়সে শুরু হয়েছিল। 10 বছর বয়সে, তিনি ডেটোনা 500 এ প্রতিযোগিতা করার এবং প্রিমিয়ার স্তরে উচ্চ স্তরের সাফল্যের স্বপ্ন দেখেছিলেন। তিনি রেসিং গো-কার্টস এবং ছোট স্প্রিন্টগুলিতে বড় হয়েছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত নিউইয়র্কের উর্ধ্বতনকে ঘিরে সাপ্তাহিক ক্রীড়াবিদ পরিবর্তিত গাড়িগুলিতে স্নাতক হয়েছিলেন, দৌড় জিতেছিলেন এবং প্রক্রিয়াটিতে ট্র্যাক চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য প্রতিযোগিতা করেছিলেন।
যদিও ন্যাসকার ন্যাশনাল সিরিজের রাজ্যে প্রতিযোগিতা করার আজীবন দৃষ্টিভঙ্গি সেই সময়ে সম্ভব ছিল না, হ্যামিল্টন তার ড্রাইভিং ক্যারিয়ার শেষ করার জন্য, ইথাকা কলেজের বিপণন যোগাযোগ এবং সমাজবিজ্ঞানের ডিগ্রি অর্জনের জন্য নির্বাচিত করেছিলেন। কলেজের পরে, হ্যামিল্টন ওয়াটকিন্স গ্লেন ইন্টারন্যাশনালে জনসংযোগ ইন্টার্নশিপ অর্জন করেছিলেন। পরে তিনি রেসিং অপারেশনগুলিতে মনোনিবেশ করে ন্যাসকার ড্রাইভের জন্য ডাইভারসিটি ইন্টার্নশিপ প্রোগ্রামের একটি অবস্থান গ্রহণ করেছিলেন।
হ্যামিল্টন বলেছিলেন, “আপনি সত্যিই বুঝতে পারবেন না যে এই সমস্ত অভিজ্ঞতা এই স্তরে কীভাবে অবদান রাখতে পারে, তবে আমি খুশি যে এটি রয়েছে এবং যে ডিগ্রি রেসিং আমাকে কলেজে নিয়ে গেছে তা এখনও আমার মনে হয় আমি এখনও সেগুলি ব্যবহার করি,” হ্যামিল্টন বলেছিলেন । “এটি ড্রাইভ ফর ডাইভারসিটি প্রোগ্রাম পরিচালনা করছে কিনা, আমাদের সম্প্রচারের অংশীদারদের সাথে সম্পর্ক পরিচালনা করছে, রেস ট্র্যাকগুলি এবং প্রতিযোগিতার সময় যখন এটি ইভেন্টের সময়সূচী এবং এতে যে সমস্ত ক্রিয়াকলাপের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। যদি এটি রেসিংয়ের জন্য না হত তবে আমি সেই পথে থাকতাম না। আমি কৃতজ্ঞ থাকাকালীন আমি যে লক্ষ্য এবং দিকনির্দেশনাটি পেয়েছি তা খুঁজে পেয়েছি, যে সময়ের জন্য আমি বেড়ে উঠছিলাম তার জন্য অত্যন্ত কৃতজ্ঞ। এটি সত্যিই আমাকে এমন ভিত্তি দেয় যা আমাকে আজ যা করছে তা করতে দেয় ””
এখন, হ্যামিল্টন ড্রাইভ ফর ডাইভারসিটি প্রোগ্রাম পরিচালনা করে এবং বেশ কয়েকটি কাপ, এক্সফিনিটি এবং ক্যাম্পিং ওয়ার্ল্ড ট্রাক সিরিজের ইভেন্টগুলির জন্য রেস ডিরেক্টর হিসাবে কাজ করেছে কারণ ২০১ 2017 সালের প্রথম দিকে He আজ অবধি নিজেকে সাফল্যের জন্য সেট আপ করার অংশ।
হ্যামিল্টন বলেছিলেন, “এই খেলায় অনেক দুর্দান্ত লোক রয়েছে যেগুলির সাথে কাজ করতে এবং শিখতে এবং তারপরে সেই অভিজ্ঞতাটি নিতে এবং এই স্তরে এটি রেস ডিরেক্টর হিসাবে প্রয়োগ করতে সক্ষম হতে পেরে আমি আনন্দিত,” হ্যামিল্টন বলেছিলেন। “রবিবার আমরা যে পণ্যটি রেখেছি তা নিশ্চিত করা এমন একটি পণ্য যা সর্বোচ্চ অখণ্ডতা রয়েছে, আমরা সংঘর্ষের জন্য এবং যেভাবে পরিচালিত হয়েছিল তার মতোই সুসংহত। এটি আমার পক্ষে অপরিহার্য অংশ, এই স্তরে ন্যাসকারে কাজ করার আগেও এই সমস্ত বছরের অভিজ্ঞতা প্রয়োগ করতে সক্ষম হচ্ছেন। ”
একটি ত্রুটিহীন জাতি সম্পাদন করার সময় তার প্রথম ডেটোনা 500 এর জন্য রেস ডিরেক্টর হিসাবে অগ্রাধিকার তালিকায় উচ্চতর, হ্যামিল্টনের লক্ষ্য একটি রোল মডেল হওয়া, যখন লোকেরা ভাবছিলেন যে নিউইয়র্কের একটি বাচ্চা কেন কেন ভাবছিলnull